2006年，海宁经济开发区为突破发展瓶颈，决定改变原有以工业为主导的发展模式，进行二次创业。市政府也给开发区提出了“三区建设、四个高地”的新发展目标，要把开发区打造成制造业核心区、技术创新先行区、城北新兴商贸区，并使其成为环境、外向、创新、服务的新高地。第二年，围绕着“一条路（洛隆路）、一座城（汽车城）”的建设，一场商业的大改造在这块满是厂房的土地上悄然开始。
最长商业街：靓起来闹起来
洛隆路位于经济开发区的中心地段，原本只是一条普通的马路。为将其打造成一条高品质的商业街，“聘请上海的设计院进行整体设计规划，每一处都力求精致完美。”许金忠主任介绍说。
现在洛隆路商业街周边分布着玫瑰园、盈都牡丹城、新城市花园、金领华都四大房产项目。正是因为有了前期到位的规划，在房产开发之初，开发区便要求其在设计建造时，必须留出足够的人行道和停车场地，店面设计也要统一风格。
洛隆路商业街1300米的长度超过了工人路商业街。花岗岩铺设的人行道、充足的停车位、高品质的绿化亮化工程，让整条街都亮丽起来。近来，这条路被海宁网民冠以“城北工人路”和“最美商业街”的称号。
如今的洛隆路，热销商铺成为众商家抢先登陆的商业新热地段，超市、餐饮店、娱乐休闲场所纷纷登陆，店面租金更是屡创新高。小金入住新城市花园已快两年了，当时的洛隆路一到晚上就没什么人，如今商业味道浓了，晚上也热闹了。“配套的商业设施齐备，停车也很方便。”小金说。
特色汽车城：商贸龙头昂起来
如果说打造洛隆路商业街的目的，是为满足开发区企业5万职工和不断入住新居民的消费需求。那么“汽车城”的打造，更多的是想借助特色商业的发展，带动城北区块商务办公、商业贸易档次和水平的整体提升。
“以汽车汽配为特色主题商业是此轮经济开发区商业升级的重要推动力。”许金忠说。据了解，海宁经济开发区目前已具备较大规模的汽车4S店群、二手车交易市场和百汇海隆五金汽配专业市场雏形。
开发区现有7个汽车销售商，经营8个品牌，截至11月份，累计销售汽车5447辆，销售额达到了74604万元。今年刚开业的二手车市场，销售势头也比较旺。以商业航母姿态出现的海汇百隆广场，则正在全力打造集五金、汽配于一体的专业市场。
丰田汽车4S店今年4月进入海宁，在全国新开的丰田4S店中，销售量拔得头筹，销售量接近了1000辆。丰田4S店负责人杨旭明表示，当初选择海宁绝对是明智的。海宁人对汽车的需求旺盛，消费能力高此外，政府的积极引导和提前服务也起到了至关重要的作用。据悉，开发区项目推进办对引进的每一个4S店项目，在土地征用、用电、用水各方面都给予保障。
“着力整合新车、二手车和汽配交易的市场资源，加强汽车展览、汽车文化以及相关管理服务等综合配套，逐步形成浙北地区规模较大、功能齐全、服务优良的汽车城，并带动商务办公、商业贸易等服务经济发展。”许金忠描绘了未来汽车商贸城的蓝图。
对于如何做旺这个新兴商业中心市场，许金忠的观点是：“立足自身的优势，呼应主城区和环东西山开发，做出自己的特色，不仅要把主城区的居民吸引过来消费，更要把周边海盐、桐乡等地的居民也吸引过来。”
